3月15日11时17分，随着挖掘机的轰鸣声，包银高铁银巴支线建设进展顺利，该路段重点控制性工程——贺兰山隧道进口正式进洞施工。
宁夏银川至巴彦浩特铁路项目是包银高铁支线工程，全长约115公里，其中宁夏境内长约40公里。根据批复，银川至巴彦浩特铁路的设计速度则为每小时200公里。项目总建设工期4年。
“此次进洞的贺兰山隧道地处贺兰山中段低中山区，隧道全长8792米，其中宁夏段长约1217米，为单线隧道。”中国铁建大桥局银巴铁路项目技术负责人李斌介绍说，贺兰山隧道洞身需通过三关口斜冲逆断层断裂构造，这在施工中极易出现掉块、坍塌、突水、突泥等现象及冒顶事故，安全风险较高，施工难度大。为高标准完成隧道施工任务，项目建设团队将超前谋划，多次对贺兰山隧道施工方案进行审查，确保方案稳妥可靠，操作性强。
据介绍，预计2026年包银高铁银巴支线通车。包银高铁银巴支线宁夏段建成后，将推动宁夏与周边重要城市群的快速无缝连接，在经济社会发展、旅游资源挖掘、对外开放、区域融合和满足旅客快速出行需求等方面都具有重要意义。（宁夏日报记者 赵磊 裴云云 实习生 杨佳玲 文/图）
