铁路部门优化调整运输方案，确保车辆快取快送、优先快编。银川车务段供图

　　9月12日20时04分，装载着1400吨25车带钢的41086次列车从银川车务段惠农车站发出，预计3天后，钢材专列将把宁夏优质带钢送往北京、成都等地。

　　带钢是一种常用的金属材料，被广泛应用于建筑、机械制造、汽车等领域，当前市场需求旺盛。今年8月，银川车务段惠农车站与货运部门走访位于石嘴山市惠农区的宁夏建龙龙祥钢铁有限公司时得知，随着经济和消费全面复苏，企业产品订单与日俱增，加之该公司生产的新产品——镀锌带钢已上线，外运需求增加，故要求铁路部门增加运力。

　　为满足运输需求，惠农车站积极协调货运部门，掌握承认车、装卸进度、车辆取送等情况，优化调整运输方案。“我们严格执行‘3小时’联系制度，合理分配股道、货物线、陆港专用线装车任务，最大限度减少入线后停留时间。”据银川车务段惠农车站副站长周宗昌介绍，该站优先安排重车快排、空车对位，优化调车机能力分配，提高调车机利用率和作业效率，确保车辆快取快送、优先快编，为钢材运输提供坚实的保障。

　　9月13日，来自银川车务段的统计显示，今年8月以来，惠农车站已向济南、北京、成都等地，运出钢材2600多车、15万吨，为钢铁企业持续生产运销提供了运输保障。（记者　赵锐）